我于2007年8月加入微特，已經跟微特一起走過了14年多，微特技術有限公司即將迎來創立20周年紀念日。在這個重要的時刻，我心中最強烈的感受是自豪和自信。微特今天的發展規模和行業影響力，是我們當年無法想象的。由于微特今天的成績也有我多年的一份努力和堅持參與其中，所以我心中是無比自豪的。
08年春天，我和聶總去常州參加水利部的金屬結構會議。那是我第一次參加那么高規格的行業會議。那時的微特電子（當時公司的簡稱）還是高新區創業中心的一個20多人的小團隊。會議的間隙，聶總帶我去拜訪參加會議的行業專家，介紹我們的產品，了解他們的需求。記得一次早餐的時間，我們見到了八局機械廠的總工，從聶總跟總工的交流中，我了解到客戶對我們還是很認可，認為我們在產品和服務上舍得下功夫，會保持跟我們的長期合作。會議快要結束的時候，聶總找到了會議主辦方水利部辦公室的一個主任。那次會議后續的安排是去天目湖參觀，聶總跟主辦方表達了我們想贊助一下的想法，目的是想跟這些行業專家有更好的交流，讓更多的領導能夠認識我們微特電子。那次的溝通不是很順利，主辦方的領導明確表示不合適，又沒有給出一個讓人信服的理由。領導表達的意思是這是一個正式的會議，不適合這樣操作。我還記得聶總當時的問話：“您是覺得我們公司太小？不入流？”領導未置可否。事情就這樣結束了，我和聶總后來又去了其它地方拜訪客戶。那時的我還是新人，我跟聶總請教，為什么會這么跟領導溝通，說自己不入流？聶總當時跟我說，這樣直接把意思表達清楚沒什么，哪怕他今天覺得微特很小，但我們要相信自己，終歸有一天，我們在行業里的業績會讓大家刮目相看。
這件事情給我的印象很深，特別是對于剛剛跨入起重安全保護這個行業的我來說，我當時有多么不自信，我是知道的。但我也暗自告訴自己，要努力儲備自己的行業知識，要能在專家面前熟練介紹微特電子的產品，能為客戶提供自己的解決方案和思路。
我進入公司后的第一次出差，是跟李彬總一起去上海。當時我們坐長途大巴到南京，再從南京換動車到上海。那時全國鐵第六次大提速，南京到上海的動車剛剛開通，對了也是我第一次坐動車。沒想到的是，后來我在微特的很大一段經歷，都是跟高鐵建設、路橋建設及其它施工行業相關的。
當我2016年和研發部李永宏一起去中鐵十二局徐鹽高鐵項目溝通運架信息化項目時，我已經成長為路橋事業部的經理。不僅對微特的傳統產品了如指掌，對我們所處的行業定位也有了更深刻的認識。機緣巧合的是，客戶也是對信息化有多年研究的項目經理，我們的溝通很順暢。圍繞現場要解決的一些痛點問題，我和李工一起琢磨如何把方案做得更完善。如何把視頻遠程和數據遠程統一起來，以及手機端如何快速看到效果。當然，這時候，我也不是一個人在戰斗，除了現場陪我的李工，還有高總的遠程指導，研發部其它同事的參與，還有和我一起并肩合作多年的朱文達提供了很有經驗的現場安裝方案。雖然這是我們實施的第一個信息化項目，現在回看產品也有諸多不足，但當時是完全滿足了客戶的需求。多年來，我們一直延伸著更多深入的合作項目。
我熱愛微特，我很喜歡呆在微特的那種感覺。并不是常人所說的家的感覺，我明白公司不是家，也不應該是家。這么多年，真正有意義的并不是14年這個數字，而是有那么多日子跟微特有關，值得記憶。我還記得孩子剛出生時，聶總去醫院看望，我和他在走廊大聲興奮地聊天，護士過來跟我說“小聲一點”！微特十周年的晚會上，我3歲的女兒幸運中獎。當然也有很失敗的經歷，有很低谷的時候！領導沒有放棄我，我更沒有放棄自己。而且經歷了那些困難，讓如今的我更自信。
感謝微特，給了我鍛煉成長的平臺。今天，我們不光有了現代化的園區，有了行業領先的研發機構，更重要的是，我們有了更多一起奮斗的年輕人。這些才是微特真正的財富！作為微特合伙人，我當然應該對自己有更高的要求。用自己的行動，去帶動身邊更多的人，我們一起要做的是行業的領導者，是未來起重行業智能化管理的踐行者！讓我們一起帶著自信，奔向更寬廣的行業舞臺吧！
2021年11月26日
